Lonjakan Arus Balik di Jawa Timur, Kawasan Sekitar Stasiun Jadi Pusat Aktivitas Sementara

Arus balik Lebaran 2026 melalui moda transportasi kereta api menunjukkan tren peningkatan yang signifikan. Tingginya mobilitas penumpang ini menegaskan posisi kereta api sebagai moda transportasi andalan yang menawarkan kenyamanan, ketepatan waktu, serta bebas dari kemacetan, berbeda dengan jalur darat seperti tol dan jalan nasional yang kerap mengalami kepadatan ekstrem pada periode Lebaran.

Di wilayah Daop 8 Surabaya, minat masyarakat terhadap kereta api terlihat sangat tinggi. Pada periode 11 Maret hingga 1 April 2026, penjualan tiket kereta api jarak jauh telah mencapai 452.173 tiket atau sekitar 80% dari total kapasitas. Angka ini mencerminkan lonjakan kebutuhan mobilitas masyarakat yang memilih transportasi berbasis rel sebagai solusi perjalanan arus balik.

Aktivitas penumpang pun terkonsentrasi di sejumlah stasiun utama. Stasiun Surabaya Gubeng tercatat sebagai yang tersibuk dengan total 16.656 penumpang, disusul Stasiun Surabaya Pasarturi sebanyak 15.934 penumpang, serta Stasiun Malang dengan 7.788 penumpang. Tingginya pergerakan ini memperlihatkan kuatnya konektivitas antarkota di Jawa Timur, khususnya menuju pusat-pusat aktivitas ekonomi.

Melihat tingginya permintaan tersebut, peluang penambahan perjalanan kereta api tambahan (KA ekstra) menjadi perhatian. Secara umum, KAI telah mengantisipasi lonjakan penumpang dengan menyiapkan perjalanan tambahan sebelum periode puncak. Namun, apabila permintaan terus meningkat dan kapasitas jalur masih memungkinkan, optimalisasi rangkaian maupun penambahan jadwal perjalanan berpotensi kembali dilakukan guna memenuhi kebutuhan masyarakat.

Di balik tingginya mobilitas tersebut, terdapat dampak lain yang mulai terlihat. Kawasan di sekitar stasiun besar seperti Surabaya Gubeng dan Pasar Turi mengalami peningkatan aktivitas ekonomi, termasuk permintaan terhadap hunian sementara seperti apartemen sewa harian, rumah kos, hingga hotel. Hal ini menunjukkan bahwa kedekatan dengan simpul transportasi menjadi nilai tambah yang dapat diperhitungkan.

Fenomena ini juga memperkuat konsep pengembangan kawasan berbasis transit-oriented development (TOD), dengan integrasi antara transportasi publik dan hunian menciptakan efisiensi mobilitas sekaligus meningkatkan daya tarik investasi properti. Kawasan dengan akses langsung ke stasiun cenderung memiliki nilai jual dan potensi pertumbuhan yang lebih tinggi, terutama di kota-kota besar.

Secara keseluruhan, arus balik Lebaran 2026 tidak hanya mencerminkan tingginya mobilitas masyarakat, tetapi juga menjadi indikator penting dalam melihat arah perkembangan ruang di kawasan perkotaan. Transportasi rel, dalam hal ini kereta api, tidak hanya berperan sebagai penggerak mobilitas, tetapi juga sebagai katalis pertumbuhan berbagai sektor di masa depan.

Penulis: Farah Septiawardahni

Sumber:

https://samudrafakta.com/

https://kabarbaik.co/

https://jatim.jpnn.com/